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记者下车的地方是4层，也是出发层之一。进入航站楼，记者看到，整个大厅已经有了航站楼功能的雏形。出发层是旅客用来值机的楼层，记者看到，用来值机的9个值机岛正在装修，土建基本已经完成，每个柜台的钢铁框架已经搭好，中间已经预留行李传送履带。记者通过尚未装修的楼梯上到五层，整个建设景象尽收眼底。正前方，有五个巨大的吊车在辅助顶棚施工。从三层到五层，都有工人在施工，脚手架、花岗岩石材还占据着这座未来的国际机场。

“目前中国经济仍保持较高增长，国内一些城市经济总量也不断提升，但是最关键要看人均GDP水平，与一些发达国家的水平差距较大。”他说。21世纪经济报道记者了解到，北京经济总量尽管达到了3万亿元行列，但是人均GDP只有2万美元左右的水平。而深圳人均GDP水平在主要城市中排名最高，也只有3万美元左右，这与东京、纽约人均GDP七八万美元的水平差距仍很大。

只是那些所有用行动质疑特斯拉：做空的投资者，最终都没有赚到钱。特斯拉是一个非常有意思的标的，你可以看空特斯拉，提出大量的质疑，但是似乎从来没有人能在特斯拉身上做空赚钱。每一次你觉得股价不行了，都会发生一些打你脸的事情。这也是为什么，此前做空特斯拉的绿光资本创始人大卫。埃因霍温，根本没有赚钱。Musk还給他寄了一件Short体恤衫，来讽刺他的做空。

笔者认为，下半年货币政策和财政政策各自在政策力度上有所调整之外，需要加强货币和财政政策之间的协调，才能更好地发挥两者的效用。货币政策通过总量调控来维持相对宽松的流动性环境，而财政政策更侧重于结构性调节来确保流动性能真正进入实体经济，并起到扶持中小企业和鼓励产业升级的效果。除了货币政策和财政政策，其它金融政策也应该更加灵活和富有弹性。在从去杠杆转向稳杠杆转变的同时，政府应该加快推动金融领域改革，包括完善人民币汇率形成机制，打破债市的刚性兑付来推动市场出清，以及建立健全房地产调控的长效机制等。

●航站楼高架桥设计首次采用双层出发2018年12月29日上午，记者来到正在建设的大兴国际机场航站楼。当天气温低于零下10℃，仍有很多工人在室外航站楼顶进行装修。北京新机场航站楼地上5层，地下2层，是国内首次采用双层出发高架桥设计的航站楼。双层桥分别对应航站楼的第三层和第四层：国际出发走上层，也就是第四层；国内出发上下两层均可。第三层是与国内安检平行的楼层，中部可以进行自助取票、自助行李托运等；第四层中部为国际办票柜台和行李托运，两侧则可以办理国内航空业务。

打好三大攻坚战，防风险是关键一役，这一方面要求金融主管部门不断强监管，筑起金融风险防范的第一道防线。而法院作为公平正义的最后一道防线和纠纷解决机制的关键一环，肩负着保障金融市场稳定运行、维护公平交易秩序、保护金融消费者合法权益等重要职能，两者相互配合、各尽其责，才能织密织牢金融风险防范网。新时代，防风险的法治之手要更加硬起来。