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中国拥有仅次于美国的第二大“十亿富豪”群体。尽管目前中国身家过10亿美元的富豪仅略超过美国的一半（人数分别为388和680），但中国正迅速追赶，过去两年分别增加55个和49个。但中国（目前的）首富（马云）的财富仅在全世界排第21位。中国消费者每年花费约730亿美元购买奢侈品，约占全球高端产品市场的1/3。麦肯锡的数据显示，2016年中国约有760万家庭具备购买奢侈品牌的经济条件。
2019年10月底，人人网宣布回归，1个月后，腾讯版人人网“朋友”也低调复活。如果说即时通信软件微信是封闭的，那么朋友则走向了开放：“朋友”App的用户社交关系链基于实名认证信息（包括学校和公司认证）展开，好友列表是可开放的，个人的兴趣爱好是鼓励填写并公开展示的。
财富中文网9月19日刊载了中国“最受赞赏”公司榜单。华为、格力、海尔列前三位。如今，区域间有形无形的贸易壁垒越来越盛行，让中国企业面对着巨大的挑战。而中国“最受赞赏”的这些公司，都在海外市场上付出了艰辛的努力，凭借勇气和智慧在“壁垒森严”的世界中穿行。
责任编辑：陈平贵飞通讯：航空工业FTC-2000G飞机研制在贵飞各战场的战斗都异常激烈，机加分厂近日抢制零部件工作也同样辛苦。在FTC-2000G研制生产中，机加分厂运用全新精益生产理论着力推进各项工作，总体进度进展顺利，但是任何一个新产品的研制都会出现许多新问题，原材料、工艺状态、专用刀具以至于装配中出现的各种问题，随时都可能会在分厂零部件生产中产生连锁反应，因此，如何做到反应迅速，随时投入到生产中去便成为了分厂当务之急。为此，分厂领导班子要求全分厂干部职工必须24小时全天候待命，紧盯随时出现的零件抢制任务，切实做到召之即来、来之能战、战之能胜！
对此，香港旅游从业员联会主席表示：“八到九成旅游从业者受到‘反修例’示威影响，近期没有任何收入。今年暑假来港的旅游团数目，仅为过往的十分之一，相信此名涉案人员的收入也大受影响。但纵使可能因醉酒行凶，联会也不赞同暴力，导游如欲对时政发声，可通过联会提供的表达意见渠道。”
采访中，经济观察网记者了解到，不止一位业内专家持相同的观点。长期研究碳纤维复合材料的聊城大学材料学院教师赵伟说：“在工业领域没有形成统一的体系，没有成熟的制造工艺及设备，就直接导致成本降不下来，理论上的量产实际上只是一个概念。”在张定金看来，国内汽车采用碳纤维复合材料的挑战，首先要解决的是理念问题。“复合材料不应作为金属材料的简单替代材料，重点要建立碳纤维复合材料在汽车上应用的系统解决方案，形成降低全寿命成本的应用理念。”
