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来源：贵州交通广播责任编辑：闫宏亮本文由香港资深投资人“江恩小龙刘君明”供稿目前新兴市场货币持续走低，投资者避险情绪高涨，使全球资金重投美债、日元、黄金。近日资金涌入美国债市避险，导致美债10年期收益率跌穿2.2厘，挫至2017年9月中水平，较2018年10月高位约3.25厘，回落超过1厘。当然，美债受捧，部分原因是投资者预测美国联储局或因经济欠佳而需要降息。

随着2015年京津冀协同发展规划纲要出台，2016年5月，中央政治局会议提出通州副中心与廊坊北三县实现“产业、用地、规划三统一”，当年9月份，北京市和河北省就“三统一”达成初步共识。上述三河市政府人士告诉经济观察报记者，中国（燕郊）物流城项目总体规划通过了审批，但项目“详规”还未拿到批文，“新规定出来后，详规需要北京（审）批，我们这边没有权限，所以即便想动工也动不了。”

另一方面，中国在国际上积极推动国际核安全合作和建立核安全国际合作体系。一是我国积极加入并履行国际法律文书，中国在这些年陆续加入了国际原子能机构和联合国有关核安全方面所有的国际公约，包括《核安全公约》《及早通报核事故公约》《核事故或辐射紧急情况援助公约》《核材料实物保护公约》《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》等，中国履行和加入这些国际公约、履行国际公约所规定的义务。

如果说西方国家结合军事与经济社会，推动军民融合都没有威胁到谁，相比之下，中国将军民融合发展上升为国家战略的时间较短，自2015年起不过三年的时间。在中国，军民融合的根本是“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”，军民融合在中国是自然而然的结果，民用工业为军工做贡献，民用和军用相结合为国家发展战略铺路，和其他国家一样，都是很正常的事。由此来看，西方以中国发起“新一轮军备竞赛”为由进行指责，完全是对中国军民融合的误读。

俄罗斯汽车产业分析机构Autostat的数据显示，俄罗斯汽车经销商超过3400家，其中五分之一专卖中国品牌汽车。截至今年年初，俄罗斯共有646家中国品牌汽车销售中心，销售中心的数量未包含个别服务中心。同时，欧洲汽车制造商在俄境内共有878家销售中心、日本为701家、韩国为439家、俄罗斯为416家、美国为280家。